Cos’è e come funziona un cilindro o attuatore pneumatico
I cilindri pneumatici sono componenti meccanici utilizzati per fornire movimento e forza lineare o rotante a sistemi, macchine e processi automatizzati e sono conosciuti anche con il nome di attuatori pneumatici.
Difatti essi utilizzano la pressione, ossia la forza esercitata su una unità di superficie, per produrre il movimento di un organo meccanico, da trasmettere ad altri componenti per farli funzionare od ottenere il risultato richiesto.
Noi di ATIM disponiamo in pronta consegna di una vasta gamma di cilindri pneumatici e dei relativi accessori, come staffe di fissaggio, steli, sensori, valvole, elettrovalvole, bobine, trattamento aria, tubi e quant’altro è necessario al funzionamento di un sistema pneumatico industriale.
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Le domande più frequenti
Ciò che viene maggiormente ricercato sui cilindri pneumatici, sono le loro caratteristiche fisiche e loro funzionalità:
- Cosa sono i cilindri pneumatici?
- A cosa servono i cilindri pneumatici?
- Che funzione hanno i cilindri?
- Qual è la velocità massima di un cilindro pneumatico?
A cosa servono
I sistemi pneumatici di generazione del movimento si sono affermati nel tempo perché, rispetto ad altre tecnologie, sono economicamente più vantaggiosi e più semplici da realizzare e manutenere.
Il cilindro pneumatico è il cuore del sistema, perché è l’elemento in cui la pressione dell’aria viene trasformata in movimento.
Il movimento generato dal cilindro pneumatico può essere sia lineare che rotante a seconda del lavoro che il meccanismo collegato deve svolgere.
Le applicazioni sono numerose, come ad esempio lo spostamento di un carico, un serraggio, un sistema di prelievo e posizionamento, la marcatura o punzonatura di un oggetto, l’azionamento di una pinza, un morsetto, una ventosa e tanti altri.
In pratica, ogni volta che serve un ciclo rapido, ripetibile, il cilindro pneumatico è una scelta efficiente.
I cilindri pneumatici possono essere utilizzati anche in ambienti difficili e con temperature estreme, grazie agli sviluppi della resistenza alla corrosione e sono disponibili anche attuatori o cilindri in acciaio inossidabile.
Com’ è fatto un cilindro pneumatico
I componenti essenziali del cilindro sono:
- Camicia: il corpo tubolare del cilindro che racchiude le parti interne
- Testate: i coperchi posti alle due estremità della camicia
- Pistone: il componente a forma di disco che scorre all’interno della camicia spinto dalla pressione dell’aria
- Stelo: l’asta collegata al pistone per trasmettere il movimento
- Guarnizioni: gli elementi di tenuta, statiche e dinamiche, per non far fuoriuscire l’aria
- Connessioni: le porte filettate per l’ingresso e l’uscita dell’aria compressa
Esiste una vasta gamma di cilindri per applicazioni standard e sono realizzati secondo le specifiche internazionali ISO.
Ci sono anche cilindri pneumatici “speciali” realizzati in base a specifiche esigenze.
Funzionamento
L’aria compressa, immessa nel cilindro da valvole di controllo, attraverso le connessioni filettate, spinge sulla faccia del pistone facendolo muovere all’interno del cilindro e con esso anche lo stelo collegato.
Nei cilindri a semplice effetto la corsa di ritorno viene realizzata da una molla interna o dal peso del carico. Invece, in quelli a doppio effetto l’aria compressa viene utilizzata per far muovere il pistone in entrambe le direzioni.
In conclusione
Per le automatizzazioni di attività ripetitive, i sistemi pneumatici rappresentano una soluzione semplice e conveniente. Il cuore di questi sistemi è il cilindro, dove la pressione dell’aria si trasforma in movimento meccanico in grado di eseguire il lavoro richiesto.
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